Evaluamos, suministramos e integramos soluciones de carga para vehículos eléctricos e híbridos enchufables, considerando las características de cada instalación, los vehículos, los patrones de uso y las necesidades de operación.
Desde cargadores individuales hasta soluciones para estacionamientos, condominios, empresas y flotas, coordinamos infraestructura eléctrica, sistemas de carga, gestión de potencia y, cuando resulta conveniente, generación solar y almacenamiento energético.
Una solución de carga debe responder al lugar donde se instala, a los vehículos que la utilizarán y al tiempo disponible para cargar. Por eso, evaluamos las condiciones de cada proyecto para definir una solución que considere cargadores, capacidad eléctrica, protecciones, gestión de potencia y posibilidades de crecimiento e integración energética.
Una vivienda, una oficina, un estacionamiento, un comercio o un patio de flota presentan condiciones diferentes. La infraestructura se define considerando el espacio disponible, la instalación eléctrica, el acceso y el entorno de operación.
El tiempo disponible para cargar determina buena parte de la solución. Analizamos horarios, frecuencia de uso, cantidad de vehículos y potencia requerida para evaluar cuándo una solución AC, DC o una combinación de ambas puede ser adecuada.
Los sistemas de carga forman parte de una instalación eléctrica que debe soportar la demanda prevista. Por eso consideramos capacidad, distribución, protecciones y, cuando corresponde, gestión de potencia, generación solar o almacenamiento.
La arquitectura de carga cambia según el lugar, el tiempo disponible, la cantidad de vehículos y la operación que debe soportar la instalación.
Soluciones orientadas a propietarios de vehículos eléctricos que necesitan cargar de manera práctica en su vivienda.
Infraestructura para oficinas, comercios, edificios corporativos y organizaciones que necesitan incorporar carga para colaboradores, clientes o vehículos propios.
Diseñada alrededor de los horarios de operación, cantidad de vehículos, ventanas de carga y necesidades de continuidad de cada flota.
Infraestructura para establecimientos que desean incorporar puntos de carga como parte de sus servicios o de su estrategia de movilidad.
Proyectos que concentran múltiples cargadores y requieren una evaluación más amplia de potencia, distribución, protección y operación.
Arquitecturas que combinan carga, energía y otros componentes de acuerdo con las características particulares del proyecto.
Selección de cargadores AC o DC considerando el tipo de vehículo, la potencia disponible, los tiempos de carga requeridos, la frecuencia de utilización y las condiciones de instalación.
Configuración de tableros, circuitos, protecciones y demás elementos eléctricos necesarios para distribuir la energía hacia los puntos de carga de acuerdo con las características del proyecto.
Integración de sistemas de medición para conocer el consumo energético y, cuando los equipos seleccionados lo permiten, obtener información sobre las sesiones de carga y su utilización.
Implementación de estrategias para distribuir y administrar la potencia entre los puntos de carga, especialmente en instalaciones donde varios vehículos pueden cargar simultáneamente.
Integración de las comunicaciones necesarias para configurar, supervisar y gestionar los cargadores, así como para conectarlos con plataformas o sistemas compatibles.
Cuando las condiciones del proyecto lo justifican, la infraestructura de carga puede complementarse con generación solar y sistemas de almacenamiento para gestionar de forma más flexible el uso de la energía.
La diferencia entre carga AC y DC no se reduce solamente a la velocidad. La selección debe considerar el vehículo, el tiempo disponible, la potencia requerida, la capacidad eléctrica de la instalación y la forma en que se utilizará la infraestructura.
Por eso, una instalación residencial puede requerir una solución diferente a la de un estacionamiento, una empresa, una flota comercial o un punto de carga de alta rotación.
La carga en corriente alterna puede ser adecuada cuando el vehículo permanece estacionado durante periodos prolongados y existe tiempo suficiente para completar la carga.
La carga en corriente continua puede ser adecuada cuando se requieren mayores potencias y tiempos de carga más reducidos, siempre que el vehículo y la instalación sean compatibles.
Cuando las características del proyecto lo justifican, la infraestructura de carga puede complementarse con generación solar, almacenamiento energético y estrategias de gestión de potencia.
Estas soluciones permiten evaluar de forma conjunta la demanda de los vehículos, la capacidad eléctrica disponible, los patrones de consumo y las necesidades de operación, especialmente cuando existen varios puntos de carga o requerimientos de potencia elevados.
La integración de generación solar o sistemas BESS no es necesaria en todos los proyectos. Su incorporación depende del perfil de consumo, demanda, capacidad de la instalación, espacio disponible, objetivos operativos y características de los equipos.
Cargadores y distribución eléctrica
Administración de la demanda disponible
Complemento de generación eléctrica
Almacenamiento y gestión energética
Una solución de carga debe responder al lugar donde se instala, al tipo de vehículos que la utilizarán y a la forma en que se necesita operar. Por eso, cada proyecto puede requerir una configuración diferente de equipos, potencia, distribución eléctrica y gestión.
Soluciones de carga para viviendas y propiedades residenciales, considerando la capacidad eléctrica, el espacio disponible y los hábitos de utilización del vehículo.
Infraestructura para colaboradores, clientes, vehículos corporativos y operaciones internas, con alternativas de carga adaptadas a los horarios y necesidades del establecimiento.
Sistemas de carga definidos a partir de rutas, horarios, cantidad de vehículos, ventanas de carga, disponibilidad y requerimientos de operación.
Soluciones para estacionamientos, hoteles, comercios, condominios y otros espacios donde la infraestructura de carga forma parte de la experiencia y operación del establecimiento.
No existe una única configuración de carga adecuada para todos los proyectos.
La solución debe definirse a partir de las características de los vehículos, las condiciones del sitio, los tiempos disponibles para cargar y las necesidades actuales y futuras de la operación.
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Vehículos
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Tipo de vehículo, cantidad, capacidad de batería, potencia de carga admisible y características de utilización. |
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Tiempo disponible
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Tiempo durante el cual los vehículos permanecen estacionados y ventana disponible para completar la carga. |
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Demanda y potencia
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Potencia requerida, demanda simultánea y capacidad disponible para atender los puntos de carga. |
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Instalación
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Capacidad eléctrica, distancias, tableros, protecciones, canalizaciones, ubicación de equipos y condiciones físicas del sitio. |
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Operación y utilización
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Frecuencia de uso, rotación de vehículos, horarios, prioridad de carga y requerimientos de disponibilidad. |
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Crecimiento
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Posibilidad de incorporar nuevos vehículos, puntos de carga o mayores requerimientos de potencia en el futuro. |
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Integración energética
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Posibilidad de incorporar gestión de potencia, generación solar o almacenamiento cuando las condiciones y objetivos del proyecto lo justifican. |
No necesariamente. La selección debe considerar las características del vehículo, la potencia de carga requerida, la capacidad de la instalación eléctrica, las protecciones y las condiciones del sitio.
Depende del vehículo, el tiempo disponible para cargar, la potencia requerida, la capacidad eléctrica y la forma de utilización. AC puede ser adecuada para estancias prolongadas, mientras DC puede resultar conveniente cuando se necesitan mayores potencias y ventanas de carga más cortas.
Sí, cuando las condiciones y objetivos del proyecto lo justifican. La generación solar puede complementar el suministro eléctrico de la infraestructura de carga y puede evaluarse junto con sistemas de almacenamiento y gestión de potencia.
La expansión puede contemplarse desde la etapa de diseño. Se deben considerar la capacidad eléctrica, la distribución de circuitos, la arquitectura de carga, la gestión de potencia y los requerimientos futuros del proyecto.
Podemos coordinar el suministro, instalación, configuración y puesta en servicio de la solución de carga, de acuerdo con el alcance técnico, las condiciones del sitio y los requerimientos del proyecto.
Sí. Podemos evaluar la infraestructura disponible, los equipos instalados, la capacidad de carga, las condiciones de operación y las posibilidades de ampliación o mejora.